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    混凝土產生裂縫主要原因有哪些?

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    【摘要】:
    一、施工過程中擅自改變水灰比  泵送混凝土施工時,為方便施工,擅自加水提高混凝土的流動性,或因其它原因加大水灰比,導致混凝土硬化時收縮量增加,結構出現網狀或長短不一的不規則裂縫?! 《?、混凝土攪拌運輸時間過長  混凝土攪拌運輸時間過長,會使水分蒸發過多,引起混凝土塌落度過低,出現不規則的收縮裂縫?! ∪?、溫度變化引起的裂縫  混凝土具有熱脹冷縮性質,當外部環境或結構內部溫度發生變化,混凝土將發生變

      一、施工過程中擅自改變水灰比

      泵送混凝土施工時,為方便施工,擅自加水提高混凝土的流動性,或因其它原因加大水灰比,導致混凝土硬化時收縮量增加,結構出現網狀或長短不一的不規則裂縫。

      二、混凝土攪拌運輸時間過長

      混凝土攪拌運輸時間過長,會使水分蒸發過多,引起混凝土塌落度過低,出現不規則的收縮裂縫。

      三、溫度變化引起的裂縫

      混凝土具有熱脹冷縮性質,當外部環境或結構內部溫度發生變化,混凝土將發生變形,若變形遭到約束,則在結構內將產生應力,當應力超過混凝土抗拉強度時即產生溫度裂縫。在某些大跨徑橋梁中,溫度應力可以達到甚至超出活載應力。溫度裂縫區別其它裂縫最主要特征是將隨溫度變化而擴張或合攏。

      四、模板作業不規范

      模板剛度不足,在澆筑混凝土時,由于側向壓力的作用使得模板變形,產生與模板變形一致的裂縫。

      施工時拆模過早,混凝土強度不足,使得構件在自重或施工荷載作用下產生裂縫。

      模板支架壓實不足或支架剛度不足,澆筑混凝土后支架不均勻下沉,導致混凝土出現裂縫。

      模板在澆筑前淋水不足,過分干燥,澆筑后因模板吸水量大,導致混凝土收縮,產生塑性收縮裂縫。

      五、施工工藝不合理管理混亂

      施工過程中不加限制地堆放施工機具、材料;不了解預制結構受力特點,隨意翻身、起吊、運輸、安裝;不按設計圖紙施工,擅自更改結構施工順序,改變結構受力模式;這些行為都會產生裂縫。

      亂踩已綁扎的上層鋼筋,鋼筋被踩彎、踩倒,使承受負彎矩的受力筋保護層加厚,導致構件的有效高度減小,承載力下降,形成與受力鋼筋垂直方向的裂縫。

      六、施工速度過快

      澆筑過快,混凝土流動性較低,在硬化前因混凝土沉降不足,硬化后沉降過大,容易在澆筑數小時后在鋼筋上面、在墻與板、梁與柱交接處部分出現裂縫,即沉降收縮裂縫。

      七、沒有正確振搗

      振搗不密實、不均勻,出現蜂窩、麻面、空洞,是導致鋼筋銹蝕或其它荷載裂縫的起源點。

      振搗時間太短,振搗不密實,形成混凝土強度不足或不均勻;時間太長,造成分層,粗骨料沉入底層,細骨料留在上層,強度不均勻,比下層混凝土有較大的干縮性,待水分蒸發后,容易形成塑性收縮裂縫。

      八、分段澆筑結合部沒有處理好

      混凝土分層或分段澆筑時,結合部處理不好,易在新舊混凝土和施工縫之間出現裂縫。如混凝土分層澆筑時,后澆混凝土因停電、下雨等原因未能在前澆混凝土初凝前澆筑,引起層面之間的水平裂縫;采用分段現澆時,先澆混凝土接觸面鑿毛、清洗不好,新舊混凝土之間粘結力小,或后澆混凝土養護不到位,導致混凝土收縮而引起裂縫。

      九、過分抹平壓光

      澆筑混凝土后過分抹平壓光,會使較多的細骨料浮到混凝土表面,形成含水量很大的水泥漿層??諝庵械亩趸寂c水泥漿中的氫氧化鈣發生反應生成碳酸鈣,導致硬化后期混凝土明顯收縮,即碳化收縮,出現開裂。

      十、養護方法不正確

      強制性規范要求混凝土養護要苫蓋并澆水,現在大多數不苫蓋,澆水也不能保證經常性濕潤,使混凝土初期表面失水過快,水泥由于缺乏必要的水化水,從而產生急劇的體積收縮,此時的混凝土早期強度低,未能抵抗該種收縮應力而產生開裂。

      如果環境濕度小、空氣干燥、溫度高、風速大,則混凝土水分蒸發速度很快,混凝土很容易出現收縮開裂。

      在夏、冬兩季,因晝夜溫差較大,養護不當也容易產生溫差裂縫。

      十一、荷載引起的裂縫

      混凝土在常規靜、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫,歸納起來主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。直接應力裂縫是指外荷載引起的直接應力產生的裂縫, 次應力裂縫是指由外荷載引起的次生應力產生裂縫。

      荷載裂縫特征依荷載不同而異呈現不同的特點。這類裂縫多出現在受拉區、受剪區或振動嚴重部位。但必須指出,如果受壓區出現起皮或有沿受壓方向的短裂縫,往往是結構達到承載力極限的標志,是結構破壞的前兆,其原因往往是截面尺寸偏小。

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